Zwischenzeitlich gibt es viele familienfreundliche Kastenwagen von der Stange, die wir euch hier in diesem Beitrag bereits aufgelistet haben. Für viele ist dort auch bereits ein passender Grundriss vorhanden. Doch was, wenn einem das alles nicht zusagt oder die Anforderungen nicht erfüllt werden? Also, wenn ihr keinen Fiat Ducato wollt, oder ihr die Wüsten per Allrad unsicher machen wollt? Dann es geht natürlich auch anders, viel individueller. Dann kommen die kleinen Individualausbauer ins Spiel. Auch dort könnt ihr familienfreundliche Kastenwagen mit 4 – 5 Sitz- und Schlafplätzen erhalten. Die Konzepte sind teilweise sogar deutlich praktischer, als bei Fahrzeugen von der Stange. Individual heißt zudem, euch sind meistens keine Grenzen gesetzt, zumindest bei der Farbgestaltung der Innenausstattung. Ihr könntet euch voll austoben. Wir haben recherchiert (was übrigens gar nicht so einfach war, die Ausbauer sollten fast alle mal ein wenig was in Marketing und übersichtliche Internetseiten investieren) und wollen euch nachstehend ein paar Fahrzeug kurz vorstellen:

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HRZ, Modell Star:

Der Star aus dem Haus HRS basiert auf einem Mercedes Sprinter und verfügt über ein nachträglich aufgesetztes Hochdach. So erhält man neben vier vollwertigen Sitzplätzen auch vier Schlafplätze für die Familie. Der Clou: Die Kinder erhalten jeweils eine eigene Koje im Heck und damit deutlich mehr Privatsphäre. Das unterscheidet den Star von den meisten anderen Anbietern, bei denen die Kinder sich i.d.R. ein Doppelbett (Heckbett, Doppelstockbett, Hochbett, …) teilen müssen. Allerdings ist die obere Koje doch recht klein. Die Bettengröße findet sich in den technischen Daten wie folgt:

  • Hubbett über der Dinette: 200 x 162
  • Koje 1 untern: 192 x 80
  • Koje 2 oben: 160 x 80

Unter den Heckkojen ist zudem ein richtig großer Stauraum vorhanden. Hier lässt sich alles unterbringen, was man für eine lange Reise benötigt. Zudem gibt es Doppelböden und Dachkästen.

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Wer sich mit dem Fahrzeug auseinander setzt, findet noch eine weitere Besonderheit. Die Nasszelle besteht aus einem Guss und der Hersteller HRZ gibt 20 Jahre Garantie auf Dichtigkeit. Zumindest bei sachgerechter Nutzung.

Bresler, Modell Junior 541 DKF

Bei Bresler kann man die Basis wählen, allerdings ist wahrscheinlich allen klar, dass es sich um nahezu das selber Fahrzeug handelt: Fiat Ducato, Peugeot Boxer oder eben Citroen Jumper.

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Auf der Internetseite wird das Modell Junior 541 DKF mit drei Schlafplätzen angegeben. Im Datenblatt ist allerdings auch von einem Doppelstockbett im Heck die Rede. Wahlweise! Mit einem Doppelstockbett wird das Modell zu einem gerade einmal 5,5 Meter langen familienfreundlichen Kastenwagen mit vier Sitz- und Schlafplätzen.

Die Bettengröße ist wie folgt angegeben:

  • Hubbett über der Dinette: 200 x 170
  • Stockbett untern: 186 x 75
  • Stockbett oben: nicht angegeben

Auch bei diesem Fahrzeug erhält der Käufer trotz der kompakten Abmaße genügend Stauraum für Campingausrüstung unter den Einzelheckbett.

Joko Wohnmobil, Ausbau mit sechs zugelassenen Sitzplätzen

Beim Ausbauer Joko Wohnmobil findet sich ein familienfreundlicher Kastenwagen mit 6 Metern Länge auf Basis des Peugeot Boxer, mit sogar sechs zugelassenen Sitzplätzen. Allerdings nur vier Schlafplätzen. Inwieweit es ein Problem mit der Zuladung bei sechs Personen gibt, konnte ich den Unterlagen nicht entnehmen. Über der Dinette findet sich ein elektrisch absenkbares Hubbett und im Heck zwei übereinander liegende Einzelbetten. Wenn ich den Bilder trauen darf, so ist das Zuladevolumen unter den Heckbetten absolut ausreichend.

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Die Bettengröße ist wie folgt angegeben:

  • Hubbett über der Dinette: 195 x 130
  • Stockbett untern: 185 x 70
  • Stockbett oben: 178 x 70

Popko, Modell Edition 600 und Modell Edition 640

Bei Popko gibt direkt zwei Fiat Ducatos, mit familienfreundlichen Grundrissen. Zum einen das Modell Edition 600, das mit Doppelstockbett aufwartet. Leider kann ich der Seite keinerlei Daten entnehmen. Keine Bettengrößen oder ähnliches.

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Darüber hinaus gibt es das Modell Edition 640 mit h3 Hochdach. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen vollwertigen 5-Sitzer. Zudem erhält der Kunde auch fünf Schlafgelegenheiten. Zwei Betten im elektrischen Hubbett über den Fondsitzen. Zwei weitere entstehen in der Hecksitzgruppe und ein weiteres im darüber befindlichen Klappbett. Leider konnte ich auch bei diesem Fahrzeug keine technischen Daten auf der Seite von Popko entdecken.

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Die Recherche zeigt zudem, dass die Fahrzeuge in der Slowakei gefertigt werden. Die Firma Popko vertreibt die Fahrzeuge nur unter dem eigenen Namen. Das muss nicht von Nachteil sein. Es gibt einige Serienhersteller die in Slowenien oder Ungarn fertigen.

Wer sich mit allen Vor- und Nachteilen direkt an den Hersteller in der Slowakei wenden möchte, kann das über diese Seite tun.

Dopfer, Modell Individual 332 K:

Auch bei Dopfer handelt es bei dem Basisfahrzeug um einen Mercedes Sprinter. Der Grundriss hat ein Längsdoppelstockeinzelbett, sowie ein Hubbett über den Fondsitzen. Durch die Längsbetten wandert die Nasszelle ins Heck. Der Heckstauraum befindet sich so unter dem unterem Längsbett. Die Bettengröße findet sich in den technischen Daten wie folgt:

  • Hubbett über den Fondsitzen: 200 x 140
  • Koje 1 untern: 190 x 70
  • Koje 2 oben: 190 x 70

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Weitere Hersteller, die individuell Ausbauen:

Es gibt noch diverse andere Hersteller, die vorstehende / nachfolgende Liste garantiert zudem keine Vollständigkeit. Auf Anhieb konnte ich bei den nachstehenden Firmen keine familienfreundlichen Ausbauten finden, doch das heißt nicht, dass die Ausbauer das nicht anbieten. Bevor einer brüllt: Nicht berücksichtigt habe ich allerdings Fahrzeuge mit Schlafplätzen auf der Dinette bzw. den Fondsitzen. Es heißt ja individueller Ausbau, da sollte auch für jeden im Fahrzeug eine feste Schlafstätte vorhanden sein. Zudem habe ich alle Ausbauten über 6,40 Meter Gesamtlänge ebenfalls nicht berücksichtigt, da es die Flexibilität einschränkt und nicht unserer Thematik entspricht.

Bilder: Die Rechte der Bilder liegen beim jeweiligen Hersteller

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